重點工程——滬昆高鐵（貴州東段）

滬昆高鐵貴州東段是世界上海拔跨度最大、地質結構最復雜的高鐵。從湖南懷化新晃西站到貴陽北站，全長雖然只有286公里，但從海拔不足300米躍升到1400多米，創(chuàng)下了我國高速鐵路建設的新記錄。

全線GSM-R無線通信系統(tǒng)采用了南京泰通科技股份有限公司和KAPSCH公司提供的BSCe3/GSM9000型數(shù)字移動通信基站子系統(tǒng)設備，在線設備GSM9000型基站62套，BSCe3型基站控制器1套，TCUe碼速變換器1套、PCUSN分組控制單元1套、OMC-R網(wǎng)絡管理系統(tǒng)1套。全線GSM-R數(shù)字移動通信基站子系統(tǒng)設備已于2015年6月正式開通運營，系統(tǒng)設備使用至今設備運行穩(wěn)定可靠，場強覆蓋好，網(wǎng)管系統(tǒng)運行正常，各項功能指標完全滿足原鐵道部和工業(yè)信息化部相關標準要求，保證 了滬昆高鐵的安全、高效運營。

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